作为当今汽车圈的“排队王”，汽车在2026年的动作一直备受人们关注。而2026刚刚开始上海厚成股票配资案，小米就官宣了他们的开年王炸：新一代小米SU7。
乍一看外观，新一代SU7和现款其实变化不大，主要是加入了全新配色卡布里蓝，从图片上看有点像糖果效果。同时轮毂也有更新，新增的20英寸风刃轮毂很有运动感。
内饰部分新增了暗夜黑内饰配色，除此之外从官方公布的照片看，方向盘的按键设计进行了微调。同时中控岛台区域的布局也进行了调整，从原来的按键杯架纵向排列变成了横向排列。
不过图片中并没有看到YU7上的天际屏全景显示，不知道正式上市时新一代SU7还会不会搭配该配置。
相比外观内饰的小修小改，三电和底盘的升级才是这次新一代SU7的重头戏。首先全系升级为800V级别的碳化硅高压平台，标准版和Pro版峰值电压752V，Max版为897V。电机也升级为小米V6S Plus，标准版和Pro版动力小幅提升至320匹，Max版本为690匹。
与此同时，空气悬架下放到了Pro版本上，并且升级为了双腔闭式空悬，基本上核心硬件能升级的都进行了大升级。
智能化方面，Xiaomi HAD端到端辅助驾驶成了标配，全系带有激光雷达，芯片算力达到700TOPS，不过小米并没有公布辅助驾驶芯片供应商，不知道是不是会沿用YU7上的英伟达Thor芯片。
安全方面主要是将车门防撞梁升级成2200MPa高强度钢，同时从A柱到C柱加入了两根2200MPa“内嵌防滚架”来提升整体刚性。后排也增加了两个侧气囊，更大程度保证乘员安全。
总之除了样子没有大变，这一次小米SU7把能升级的地方都升级了一遍，从三电到智能化都属于同级别最优秀的一批。目前小米公布的消息是新车将在今年4月上市，目前的预售价为22.99万元起，全系车型相比现款贵了1-1.4万元。不过这只是预售价，一般到了正式上市的时候，按照行业惯例价格会进行回调，所以正式售价和现款相差应该不大。
2026年4月正好也是北京车展开幕的时候，估计到时候小米展台又要被挤爆了。
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